“静音车厢”要来了！日前，京沪高速铁路股份有限公司称将试点“静音车厢”服务。据透露，愿意遵守相应行为规范的游客，通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢”。噪声滋扰之“痛”，却让不少人的高铁之旅不堪回忆。
去年10月，演员叶璇在高铁上阻止一名高声外放手机音乐的老人，并希望铁路方介入治理。其时中国铁路客户服务中心（12306）人员的回应是，因无强制性划定，只能劝阻。会将此建议向相关部门反映，增强治理事情。此次在高铁上设立“静音车厢”，无疑回应了搭客的关切。
图片泉源：东方IC“静音车厢”的消息一经公布，连忙引发了不少搭客的拍手叫好。作为一种精致化治理的理念，“静音车厢”更需要细则的落地。好比在“静音车厢”中遇到来电，如何正确接听；在“静音车厢”安稳入睡，若是鼾声大作，如何劝阻……诸如此类，都需要有章可循，让“静音”不仅仅是车厢的一个标签，更是切切实实享受到服务。
在等候详细细则的同时，也有一些搭客担忧，“静音车厢”之外的“噪音”是不是就会听之任之？那些制造“噪音”的搭客，会不会回怼一句，“怎么不去静音车厢”？“静音车厢”的设置，并不即是其他车厢的噪音就可以不闻不问。列车车厢是一个相对关闭的公共空间。少数搭客肆无忌惮地高声喧哗、外放手机视频、音乐，是对于其他搭客的一种侵扰。
对于这些制造噪音的搭客，不能仅限于从道德层面举行谴责，还需要从制度和规范层面举行刚性约束。同时，我们也应该看到，许多“噪音”的发生也有不得已的心事，像有的旅程时间太久，对于小孩子来说，喧华也是难以制止的，这时候也需要乘务员予以体贴。“静音车箱”或是高铁生长中重要的一步，其意义还在于直接从理念上推动高铁文明建设。真正解决高铁上的噪音问题，期望设个“静音车厢”就能一蹴而就，肯定不现实。
“静音车厢”的设立，说明相关方面已经开始真切地关注高铁车厢的噪音问题。我们有理由相信，车厢文明的建设将整体增强，希望民众的意识也能在引导下进一步提高，配合营造乘坐高铁的“幸福感”。方翔/文。
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